標牌反光膜都有什么級別?
文章出處:admin 人氣:發表時間:2019-03-21 20:44
反光膜的分類方法有很多。其中比較普遍接受的分類原則,是以逆反射單元的基本結構為基礎,根據反光膜正面光度性能的逆反射系數高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝,有些是專門為解決非正面逆反射亮度的,有些是兼顧兩方面性能的,還有些是針對惡劣氣候條件下的視認需求的,所以這種分類方法,也存在不足之處。因此,熟悉和掌握各種不同的反光膜的應用條件和設計功能,就顯得十分必要。
在傳統習慣里,根據反光膜反光單元的結構,將反光膜劃分為兩大類別,玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜。每類反光膜都還包含很多種類,如微棱鏡型反光膜,由于采用了更先進的技術工藝,其材料選擇和棱鏡結構上,都有了很多變化,可以應對更多的交通需求。根據棱鏡的形式和技術特點,微棱鏡型反光膜又可分為遠距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜,近距離大角度逆反射性能好的截角型棱鏡反光膜,以及兼顧各方面需求的全棱鏡反光膜,白天和惡劣氣候條件性能都好的熒光型全棱鏡反光膜,符合傳統工程級逆反射參數的棱鏡型反光膜等等。玻璃珠型反光膜較早出現,但其工藝變化比較少,主要有兩種類型,一種為透鏡埋入型反光膜,習慣上稱為工程級反光膜;一種為密封膠囊型,通常稱為高強級反光膜。在透鏡埋入型反光膜里,由于其出現歷史悠久,各個不同的廠家,在漫長的生產制造過程中,利用透鏡的直徑、密度、耐侯涂層的厚度的不同,制作了很多種反光膜,比如超工程級反光膜,主要是在工程級反光膜的基礎上,用更高質量的玻璃珠,并把玻璃珠的密度加大,以提高一些亮度;俗稱經濟級的反光膜,主要在中國生產,基本上是在工程級反光膜的技術基礎上,通過減少透鏡(玻璃珠)數量與密度的方式實現的,這兩種反光膜,經濟級反光膜,其反射能力無法滿足交通安全的需要,更多的是用在商業領域,在國際上很少有將其列入交通安全向光的標準之中。
按照反光膜的背膠種類,反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。傳統的應用于交通設施領域的反光膜以壓敏膠為主。壓力敏感型背膠,無需加熱、溶劑或其他準備工作可粘附在光滑、清潔表面,交通標志一般粘貼在鋁板或鋁合金板面上。熱敏膠的粘性在對材料加熱并施加壓力的情況下才會被激發。無背膠反光膜,通常用于交通錐反光帶、臨時卷疊警告標志及設施柱反光帶等自帶支撐的材料制造而成。 [5]
談到反光膜的科學分類方法,就不能離開對應用反光膜有很大指導意義的反光膜標準。在世界各國的反光膜標準中,中國的反光膜標準、美國材料與測試協會標準、澳大利亞和新西蘭標準、美國聯邦公路管理署交通標志逆反射材料指導意見等,對世界各國的研究和應用逆反射材料制作交通標志,改善交通安全,起到了積極的指導作用。下面,我們逐一進行介紹。
I類,通常為透鏡埋入式玻璃珠型結構,稱工程級反光膜,使用壽命一般為7年,可用于永久性交通標志和作業區設施。
II類,通常為透鏡埋入式玻璃珠型結構,稱超工程級反光膜,使用壽命一般為10年,可用于耐久性交通標志惡化作業區設施。
III類,通常的密封膠囊式玻璃珠型結構,稱高強級反光膜,使用壽命一般為10年,可用于永久性交通標志和作業區設施。
IV類,通常為微棱鏡結構,稱超強級反光膜,使用壽命一般為10年,可用于永久性交通標志、作業區設施和輪廓標。
V類,通常為微棱鏡結構,稱大角度反光膜,使用壽命一般為10年,可用于永久性交通標志、作業區設施和輪廓標。
VI類,通常為微棱鏡結構,有金屬鍍層,使用壽命一般為3年,可用于輪廓標和交通柱,無金屬鍍層時也可用于作業區設施和字符較少的交通標志。
VII類,通常為微棱鏡結構,柔性材質、使用壽命一般為3年,可用于臨時性交通標志和作業區設施。
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